NSL系列射流風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低；風(fēng)機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。
 

　　NSL系列射流風(fēng)機用途及原理
 

　　本系列風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低；風(fēng)機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。
 

　　射流風(fēng)機運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的一端吸入，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其它氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。實現(xiàn)從隧道的一端吸入新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
 

　　NSL系列射流風(fēng)機結(jié)構(gòu)特點
 

　　本系列風(fēng)機根據(jù)通風(fēng)形式的不同，分為NSL-U型單向射流風(fēng)機和NSL-R型雙向可逆射流風(fēng)機兩大類型。NSL-U型射流風(fēng)機，一般用作單向通風(fēng)；在特殊情況下風(fēng)機反轉(zhuǎn)，可提供50%～80%的正向推力。NSL-R型射流風(fēng)機，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶對氣流方向的控制，風(fēng)機正、反轉(zhuǎn)時的推力基本相等。有標準機號№4，№5，№5.6，№6.3，№7.1，№8，№9，№10，№11.2，№12.5，№14，№16共12種機號。
 

　　NSL射流風(fēng)機具有以下特點：
 

　　1. 性能范圍寬，zui大一種風(fēng)機推力可達2100牛頓。
 

　　2. 的氣動設(shè)計使得風(fēng)機具有效率高、推力大和噪音低的優(yōu)點。
 

　　3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造而成，有足夠的強度。
 

　　4. 特殊設(shè)計的消聲器有效地控制風(fēng)機噪聲。
 

　　5. 可配用雙速電機，用戶可根據(jù)隧道內(nèi)的車流密度等情況決定風(fēng)機的運行狀態(tài)，以達到降低風(fēng)機運行成本和節(jié)約電能的目的。
 

　　6. 配有電動機，在-250C～500C的環(huán)境下可可靠運轉(zhuǎn)。電機接線盒置于風(fēng)機機殼外邊，方便用戶的接線。
 

　　7. 風(fēng)機葉輪設(shè)計時已考慮高溫下的熱膨脹系數(shù)和強度要求，電機可保證在溫度為2800C的環(huán)境下可靠運行半小時以上(注：經(jīng)火災(zāi)高溫運行后的風(fēng)機應(yīng)大修或更換)。
 

　　8. 結(jié)構(gòu)可靠、輕便、合理，易拆、易裝，方便用戶維護保養(yǎng)。
 

　　結(jié)構(gòu)：
 

　　為整體結(jié)構(gòu)，包括：集流器、消聲器、整流罩、葉輪段等。消聲器長度有1D和2D兩種，分別裝在風(fēng)機兩端。
 

　　1. 集流器：流線型的集流器可使進入風(fēng)機的氣流均勻平穩(wěn)，提高風(fēng)機的運行效率和降低風(fēng)機的噪聲。
 

　　2. 消聲器：風(fēng)機段兩端配有進、出口消聲器。
 

　　3. 整流罩：流線型的整流罩可使風(fēng)機內(nèi)流場得到優(yōu)化，提高風(fēng)機的運行效率和降低風(fēng)機的噪聲。
 

　　4. 葉輪：機翼形葉片與輪轂由鋁合金壓力鑄造而成。葉片安裝角停機可調(diào)，方便用戶根據(jù)隧道實際情況調(diào)整風(fēng)機性能。
 

　　5. 葉輪段：機殼為優(yōu)質(zhì)鋼板滾圓結(jié)構(gòu)，兩端的法蘭為機殼整體翻邊而成，保證了機殼具有較高的圓度和剛性。電機支撐焊接于殼體內(nèi)壁，然后進行整體熱鍍鋅處理。
 

　　6. 電動機：特制的電動機可保證風(fēng)機能在280℃高溫環(huán)境可靠運行半小時以上。