風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，風力發(fā)電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。

雷茨風機的主要結構部件是葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動件（軸承）等。

如果發(fā)電機功率持續(xù)(一般設置30～60s)出現(xiàn)逆功率，其值小于預置值Ps，風力發(fā)電機組將退出電網，處于待機狀態(tài)。脫網動作過程如下：斷開發(fā)電機接觸器，斷開旁路接觸器，不釋放葉尖擾流器，不投入機械剎車。重新切入可考慮將切人預置點自動提高0.5%，但轉速下降到預置點以下后升起再并網時，預置值自動恢復到初始狀態(tài)值。

重新并網動作過程如下：合發(fā)電機接觸器，軟啟動后晶閘管*導通。當輸出功率超過Ps3s時，投入旁路接觸器，轉速切人點變?yōu)樵ㄖ?。功率低?/span>Ps，時由晶閘管通路向電網供電，這時輸出電流不大，晶閘管可連續(xù)工作。

這一過程是在雷茨風機風速較低時進行的。發(fā)電機出力為負功率時，吸收電網有功，風力發(fā)電機組幾乎不做功。如果不提高切人設置點，起動后仍然可能是電動機運行狀態(tài)。

一般說來，雷茨風機功率過高現(xiàn)象由兩種情況引起：一是由于電網頻率波動引起的。電網頻率降低時，同步轉速下降，而發(fā)電機轉速短時間不會降低，轉差較大；各項損耗及風力轉換機械能瞬時不突變，因而功率瞬時會變得很大。二是由于氣候變化，空氣密度的增加引起的。功率過高如持續(xù)一定時間，控制系統(tǒng)應作出反應?？稍O置為：當發(fā)電機出力持續(xù)10min大于額定功率的15%后，正常停機；當功率持續(xù)2s大于額定功率的50%，安全停機。

風力發(fā)電機組各部件受其物理性能的限制，當風速超過一定的限度時，必需脫網停機。例如風速過高將導致葉片大部分嚴重失速，受剪切力矩超出承受限度而導致過早損壞。因而在風速超出允許值時，風力發(fā)電機組應退出電網。

由于風速過高引起的風力發(fā)電機組退出電網有以下幾種情況：

 (1) 風速高于25m/s，持續(xù)10min。一般來說，由于受葉片失速性能限制，在風速超出額定值時發(fā)電機轉速不會因此上升。但當電網頻率上升時，發(fā)電機同步轉速上升，要維持發(fā)電機出力基本不變，只有在原有轉速的基礎上進一步上升，可能超出預置值。這種情況通過轉速檢測和電網頻率監(jiān)測可以做出迅速反應。如果過轉速，釋放葉尖擾流器后還應使風力發(fā)電機組側風90°，以便轉速迅速降下來。當然，只要轉速沒有超出允許限額，只需執(zhí)行正常停機。

 (2) 風速高于33m/s，持續(xù)2s，正常停機。

 (3) 風速高于50m/s，持續(xù)ls，安全停機，側風90°。