正壓送風(fēng)機(jī)廠家，該系列風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn)，超速試驗(yàn)，有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。外殼：采用耐高溫鋼板，新型消聲結(jié)構(gòu)，消聲效果好。

電機(jī)：采用生產(chǎn)電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備和檢查手續(xù)齊全的風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，均通過ISO9001及消防高溫和防爆認(rèn)證及能效標(biāo)識(shí)。電機(jī)應(yīng)與風(fēng)機(jī)負(fù)載緊密配合，采用B3安裝結(jié)構(gòu)。電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)，溫升等級(jí)B級(jí)。電機(jī)軸承應(yīng)為滾珠式免潤(rùn)滑型。電機(jī)功率儲(chǔ)備系數(shù)應(yīng)按110%取，以提升風(fēng)機(jī)使用的安全性。

葉輪：拋棄了國(guó)內(nèi)廠家一貫使用的老方法，葉片下料時(shí)使用粗糙的毛胚模板，輪轂與葉片焊接或鉚接時(shí)的人工定位法，使葉輪成型 后葉片角度偏差過大，直接影響使用效率與噪聲。葉片根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成。輪轂采用沖壓加工成型。葉輪與葉片的聯(lián)接采用靠模定位后鉚接或焊接，具有安裝角度正確、偏差小等優(yōu)點(diǎn)。每個(gè)葉輪均經(jīng)靜、動(dòng)平衡校驗(yàn)。葉輪應(yīng)經(jīng)過靜態(tài)和動(dòng)態(tài)平衡, 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的G2.5平衡等級(jí)。

電機(jī)接線盒：由于電機(jī)位于風(fēng)機(jī)內(nèi)部，供應(yīng)商應(yīng)提供將接線引至風(fēng)機(jī)外部的電機(jī)接線盒，并根據(jù)消防型、防爆型、普通型等應(yīng)用，分別配備正確的接線盒類型。

正壓送風(fēng)機(jī)廠家它*軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)?；炝魇斤L(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。