SDS隧道射流風(fēng)機特點 鄭州公路隧道射流風(fēng)機招商通遼地鐵射流風(fēng)機制造商

隧道用射流對旋軸流通風(fēng)機(以下簡稱通風(fēng)機)，是由淄博金河風(fēng)機有限公司在總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有隧道風(fēng)機與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進行研制、生產(chǎn)的新一代用途廣泛的新型節(jié)能隧道射流風(fēng)機。該產(chǎn)品具有效率和比A聲級等優(yōu)于常規(guī)普通軸流風(fēng)機，其風(fēng)機的品種規(guī)格選擇優(yōu)化各類工程系統(tǒng)匹配居國內(nèi)同行業(yè)*水平。

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SDS系列射流風(fēng)機規(guī)格自630mm－160mm，分單向運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機和可逆式（雙向）運轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機二大類，zui大推力有3500N，對任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機。

SDS射流風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價低，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。

SDS射流風(fēng)機工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出?；跊_擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當(dāng)流動速度衰減到某一值時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。達到了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。

SDS系列射流風(fēng)機采用*的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機外殼采用機床旋壓翻邊機一次成型，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)過機加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證了葉片與內(nèi)壁的間隙。

 通遼地鐵射流風(fēng)機制造商